個別申請

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こんな場合にご相談ください

ABOUT

個別申請は、飛ばす場所・日時・飛行経路を特定して、その飛行のために国土交通省の許可を受ける手続きです。1年間・日本全国の飛行をまとめて許可を受ける包括申請に対して、個別申請は「この場所で、この飛び方をする」という前提で審査を受けます。

業務でドローンを使う場合、まず検討するのは包括申請です。ただし、市街地の真上や空港のすぐそば、高い構造物の点検など、場所の条件が厳しい飛行は包括申請ではカバーできず、その飛行に合わせた個別の許可が必要になります。

個別申請は、飛行経路の地図、周辺の建物や人・車の状況、立入管理の方法、当日の体制など、包括申請より踏み込んだ資料の作成が求められます。当法人は、どの資料をどこまで用意すれば審査に耐えるかを踏まえて書類一式を作成し、審査中の補正（修正の指示）から電子許可書の受領までを一貫してお引き受けします。

「そもそも包括申請と個別申請のどちらが必要なのか分からない」という段階でも問題ありません。飛ばしたい場所と目的を伺った上で、必要な手続きをこちらで判断してお伝えします。

CASE

次のような飛行は、場所の条件が厳しいため、個別に許可を受けた上で飛ばすことになります。

人口集中地区（DID）の上空: 人家や人通りが多い市街地の上空です。住宅街・駅前・商業地などが該当し、不動産や建物点検、街なかの空撮で問題になりやすい場所です。
空港などの周辺: 空港やヘリポートの周辺は、航空機の安全に直接関わるため審査が厳しく、関係先との調整に日数がかかることがあります。
地表・水面から150m以上の高さ: 高層建築物や煙突・鉄塔の点検、山間部の測量など、高い位置まで上げる飛行が対象です。
催し物（イベント）上空の飛行: お祭り・スポーツ大会など、人が集まる催しの上空は包括申請では対応できません。ドローンショーを含め、個別の申請が必要です。

上記に当てはまるかどうかの判断も含めて、ご相談を承ります。催し物の上空飛行はイベント・ドローンショー申請で詳しくご案内しています。

COMPARE

どちらか一方を選ぶというより、「日常の業務は包括申請、条件の厳しい現場は個別申請」と使い分けるのが一般的です。

日常の業務に

包括申請

1年間・日本全国の飛行をまとめて許可。撮影・点検・測量など、繰り返し行う業務での飛行に向いています。

＋

条件の厳しい現場に

個別申請

特定の場所・日時の飛行を1件ずつ許可。市街地の上空や空港周辺など、条件の厳しい単発の飛行に使います。

比べるところ	包括申請	個別申請
対象になる飛行	1年間・日本全国の飛行をまとめて	特定の場所・日時の飛行を1件ずつ
向いている使い方	撮影・点検・測量など、繰り返し行う業務での飛行	市街地の上空や空港周辺など、条件の厳しい単発の飛行
準備する資料	機体・操縦者・安全管理体制が中心	上記に加えて、飛行経路の地図や当日の立入管理などを具体的に
申請のタイミング	年に1度まとめて取得し、その範囲内で飛ばす	飛行の予定が決まってから、その都度取得する
料金（税込）	33,000円〜	33,000円〜（難易度により変動）

すでに包括申請の許可をお持ちの方でも、その範囲外の飛行には別途、個別の許可が必要です。

個別申請は、飛行の場所・日時・経路を特定して申請します。そのため、現場や日程が固まっていない段階では手続きを進められません。おおまかな候補の段階でも構いませんので、まずはご相談ください。

申請は飛行開始の10開庁日前までに行う必要があります。書類の作成期間と審査中の補正を見込み、飛行予定日の3〜4週間前までのご相談をおすすめします。

空港周辺や催し物の上空は、関係先との調整が必要になり、通常より日数を要する場合があります。

飛行の内容によっては、許可が難しいと判断される場合もあります。その際は「どうすれば飛ばせるか」という視点で、経路や高度、実施方法の見直しをご提案します。

PRICE

ご相談・お見積りは無料です。飛行の内容を伺った上で、総額を事前にご提示します。